Compatible con todas las transmisiones mecánicas, cajas de cambio sincronizadas o no, caja de cambios/diferencial y cajas de transferencia sin sistema de deslizamiento limitado que operen bajo choques, cargas pesadas y baja velocidad de revolución o cargas moderadas y alta velocidad de revolución.
Especialmente desarrollado para OEMs como Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Kia, Hyundai…etc. y todos los demás OEM que requieren un aceite para engranajes con un grado de viscosidad SAE 75W-85.
Actuaciones
ESTÁNDARES | API GL-4 / GL-5 |
- Lubricante Technosynthese® “Extreme Pressure” para una protección antidesgaste eficiente reforzado con materiales base sintéticos para una mejor resistencia a altas temperaturas y una vida útil más larga.
- Permanece en el grado de viscosidad 85 después de la prueba de cizallamiento KRL de 20 horas según lo solicitado por el estándar SAE J306.
- Muy alto poder lubricante que disminuye la fricción y el desgaste.
- El grado de viscosidad 85 a alta temperatura reduce la resistencia de la caja de cambios y luego el consumo de combustible al tiempo que garantiza un alto nivel de protección en los engranajes.
- Fluido a baja temperatura para facilitar el cambio de marchas cuando la caja de cambios está fría.
- Se requiere menos esfuerzo en la palanca de cambios para cambiar de marcha.
- Adecuado para cualquier tipo de sello y material amarillo utilizado en el diseño de cajas de cambios.
- Anticorrosión, Antiespuma.
Recomendaciones
Cambio de aceite: Según los requisitos del fabricante y ajuste según su propio uso.
Propiedades
Grado de viscosidad | SAE J 306 | 75W-85 |
Densidad a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.857 |
Viscosidad a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 82,6 mm²/s |
Viscosidad a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 12,6 mm²/s |
Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 150.0 |
punto de fluidez | norma astm d97 | -45,0 °C/-49,0 °F |
punto de inflamabilidad | norma astm d92 | 216,0 °C/421,0 °F |