Motul 108538 8100 ECO-Lite 0W20 (208 Litros)

Aceite de motor 100% Sintético "Fuel Economy" especialmente diseñado para motores de gasolina recientes, de aspiración natural o turboalimentados, de inyección indirecta o directa, diseñado para utilizar aceite de baja fricción y muy baja viscosidad HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,6 mPa.s) ).

Adecuado para motores de gasolina modernos que requieren un grado de viscosidad 20 y un lubricante de economía de combustible (estándares API SP-RC, API SP y/o ILSAC GF-6a).

Aprobado GM-dexos1™ GEN2 para todos los motores de gasolina GM nuevos que requieren esta aprobación: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL y VAUXHALL.

Compatible con convertidor catalítico.

Este tipo de aceite puede no ser adecuado para su uso en algunos motores. Consulte el manual del propietario si tiene dudas.

Actuaciones

El estándar API SP es totalmente compatible con versiones anteriores de los requisitos API SN y todos los estándares API anteriores. La especificación API SPRC "Conservación de recursos" es aún más exigente en cuanto a los requisitos de ahorro de energía.

Los motores de gasolina turboalimentados con inyección directa tienen cierto riesgo de fenómenos de preencendido esporádicos en las cámaras de combustión. Este tipo de combustión anormal esporádica se parece al ruido metálico de las cámaras de combustión y, a veces, se asocia con una breve pérdida de potencia. Este fenómeno llamado LSPI por Low Speed ​​Pre-Ignition, o también Rumble, genera picos de presión muy altos en la cámara de combustión que pueden provocar daños en el pistón y, en última instancia, la destrucción del motor. Para sus motores de gasolina reducidos de última generación, que están equipados con sistemas de inyección directa y turbocompresores, GM ha desarrollado el estándar dexos1™ GEN2 para lubricantes de motor con el fin de garantizar la perfecta integridad de estos motores de gasolina frente al riesgo de estas combustiones anormales.

Asimismo, el estándar API SP ahora cubre completamente este requisito LSPI para proteger perfectamente los motores de gasolina turboalimentados de inyección directa.

MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20 cumple con todos estos requisitos muy exigentes de rendimiento y durabilidad establecidos por GM, incluido en particular para el estándar dexos1™, la total compatibilidad con el uso de biocombustibles como GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural Comprimido Gas) y bioetanol (disponible en la estación), cuando se utiliza biocombustible de etanol en una proporción de mezcla de hasta el 85% (Bioetanol – E85).

El grado de viscosidad SAE 0W-20 minimiza la fricción hidrodinámica del lubricante y permite obtener beneficios de economía de combustible, especialmente cuando el aceite está frío.

Mejora el flujo de aceite en el arranque, una acumulación más rápida de presión de aceite, aumentos de revoluciones más rápidos y alcanza la temperatura de funcionamiento más rápido.

Respetuoso con el medio ambiente, este tipo de aceite permite reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, minimiza las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2).

Recomendaciones

• Intervalo de drenaje: de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y ajuste a su propio uso.
• MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20 se puede mezclar con aceites sintéticos o minerales.
• Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario del vehículo.

Propiedades