Motul 109470 8100 X-Clean EFE 5W30 (1 Litro)

Solicitud

Lubricante avanzado 100% Sintético que brinda Alta Protección al mismo tiempo que Economía de Combustible. Aprobado por BMW Group, GM (General Motors) Opel y Mercedes para su propiedad Extra Fuel Economy.

Especialmente diseñado para automóviles de última generación, propulsados ​​por motores Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección directa o indirecta.

Para vehículos que cumplen con la normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6 y requieren un aceite de motor ACEA C3, es decir, alta viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y "Mid SAPS" con contenido reducido de cenizas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo ( 0,07 ≤ x ≤ 0,09 %) y azufre (≤ 0,3 %), o un aceite de motor ACEA C2, es decir, un aceite de baja fricción, baja viscosidad HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y "Mid SAPS" con
contenido reducido de Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).

Adecuado cuando se requiere un lubricante "Fuel Economy": norma ACEA C2.

Compatible con convertidores catalíticos (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF).

Puede ser inadecuado para su uso en algunos motores. Consulte siempre el manual del propietario en caso de duda.

Actuaciones

Características y Beneficios

Los motores que cumplen con las normas de emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape. De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento del convertidor catalítico, lo que provoca un tratamiento ineficaz de los gases de escape. Además, las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que provoca ciclos de regeneración más cortos, envejecimiento rápido del aceite, mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.

La norma ACEA C3 exige del lubricante una resistencia significativa de la película de aceite y un rendimiento bajo en emisiones durante el uso en motores potentes. El estándar ACEA C2 requiere una reducción significativa de la fricción para garantizar ganancias en el ahorro de energía y, por lo tanto, beneficios en la economía de combustible.

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 tiene aceites base sintéticos junto con moléculas modificadoras de fricción específicas y niveles específicos de SAPS que generan una excelente resistencia a la película de aceite, reducen la fricción en el motor y brindan compatibilidad con dispositivos de tratamiento posterior. MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 aporta altas propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor control del consumo de aceite. Los lubricantes ACEA C2 y C3 logran intervalos de drenaje extendidos según lo maneja la computadora a bordo del vehículo.

Numerosos OEM asiáticos como HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,… recomiendan un lubricante ACEA C2 o C3 para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad en la mayoría de sus vehículos recientes (desde 2006), especialmente Diésel con DPF.

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 cumple con todas las especificaciones del estándar BMW Long Life-04 de BMW Group para vehículos BMW, MINI y ROLLS-ROYCE sin excepciones, es decir, para modelos anteriores a 2019 y posteriores a 2019. Para modelos hasta 2019 , es decir, solo hasta finales de 2018, también se puede utilizar MOTUL 8100 X-Clean 5W-40.

En países con importantes cuotas de mercado de turismos diésel, por ejemplo, Europa, el estándar GM dexos2™ es adecuado para toda la gama de motores diésel GM-OPEL (incluidas las versiones DPF) y motores de gasolina a partir del año de modelo 2010. Además, GM-OPEL dexos2™ es totalmente reemplaza y reemplaza las especificaciones anteriores de GM: GM-LL-A-025 (Gasolina) y GM-LLB-025 (Diesel).

MOTUL 8100 X-Clean EFE 5W-3 0 cumple con todos estos requisitos muy exigentes de rendimiento y durabilidad establecidos por los OEM, incluida en particular la total compatibilidad para usar biocombustibles (cuando se usa biodiesel en una proporción de mezcla de hasta 10% (Biodiesel – B10), o cuando se utiliza E85 (gasolina sin plomo que contiene 85 % de etanol) para el estándar dexos2®.

Recomendaciones

Intervalo de drenaje: de acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes y ajustado a su propio uso.

No mezclar con lubricantes que no cumplan con ACEA C3 o ACEA C2.

Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.

Propiedades