Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento aprobado por muchos fabricantes de automóviles.
Especialmente diseñado para automóviles de última generación, propulsados por motores de Gasolina o Diesel, de aspiración natural o turboalimentados, de inyección directa o indirecta, que cumplan con la normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor ACEA C3, es decir, alto HTHS (> 3,5 mPa.s) viscosidad y "Mid SAPS" con contenido reducido de Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel (DPF).
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Actuaciones
RECOMENDACIONES | 45, 77, 80, 109, 175, 183, 184 |
Los motores que cumplen con la normativa de emisiones Euro 4, 5 y 6 están equipados con sistemas sensibles de postratamiento de gases de escape.
De hecho, el azufre y el fósforo inhiben el funcionamiento de los convertidores catalíticos, lo que conduce a un tratamiento ineficiente de los gases de escape; y
Las cenizas sulfatadas obstruyen los DPF, lo que acorta el ciclo de regeneración, acelera el envejecimiento del aceite, aumenta el consumo de combustible y el motor.
pérdida de potencia.
El estándar ACEA C3 exige del lubricante una resistencia significativa de la película de aceite y un rendimiento bajo en emisiones para motores potentes: MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 tiene aceites base sintéticos y niveles específicos de SAPS que generan una excelente resistencia de la película de aceite, reducen la fricción en el motor y proporciona compatibilidad con dispositivos de tratamiento posterior. MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 aporta altas propiedades lubricantes como protección contra el desgaste y resistencia a altas temperaturas para un mejor consumo de aceite controlado. Este tipo de lubricante logra intervalos de drenaje prolongados administrados por la computadora a bordo de los vehículos.
Numerosos OEM como KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,… recomiendan un lubricante ACEA C3 para la mayoría de sus vehículos, especialmente los diésel con DPF.
Propiedades
Grado de viscosidad | SAE J 300 | 5W-40 |
Densidad a 20°C (68°F) | ASTM D1298 | 0.847 |
Viscosidad a 40°C (104°F) | ASTM D445 | 77,1 mm²/s |
Viscosidad a 100°C (212°F) | ASTM D445 | 13,5 mm²/s |
Viscosidad HTHS a 150 °C (302 °F) | ASTM D4741 | 3,9 mPa.s |
Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 180.0 |
punto de inflamabilidad | norma astm d92 | 230,0 °C/446,0 °F |
punto de fluidez | norma astm d97 | -42,0 °C/-44,0 °F |
Ceniza sulfatada | ASTM D874 | 0,80 % peso |
TBN | ASTM D2896 | 8,0 mg de KOH/g |
ESTÁNDARES
Rendimiento de equipo original
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